李雪，女，1997年11月生，河南新乡人，长安大学桥梁与隧道工程博士，土木工程与建筑学院道路交通工程系教师，目前专注于纤维增强复合材料（FRP）在桥梁工程中的应用相关方面研究。主要围绕新型CFRP索锚固系统的静力性能和动力性能进行研究，同时针对新型CFRP索锚固系统尺寸小型化、高效率承载进行开发与设计，从而提升新型复合材料与工程结构的适配性，推动FRP在土木工程中的应用。

截至目前为止，已在Composites Science and Technology，Journal of Composites for Construction，中国公路学报等学术期刊上以第一/第二作者发表论文5篇；参与国家自然科学基金面上项目1项。

主要研究方向

    （1）大吨位CFRP索新型锚固系统开发与性能优化

    （2）复杂工况下FRP筋力学失效机理与损伤演化规律

    （3）CFRP索锚固系统长寿命耐久性提升技术

代表性学术论文

[1] Xue Li, Kuihua Mei, Yuanzhi Wang, et al. Experimental, numerical, and multi-parameter optimization study of an end-deflection self-adaptive anchorage system for CFRP cable [J]. Composites Science and Technology,2026, 282: 111698.

[2] Xue Li, Kuihua Mei, Shiyu Sun, et al. Finite element analysis and experimental study of static performance of multi-CFRP tendon composite anchorage system [J]. Polymer Composites, 2024, 45(18): 16644-16659.

[3] 梅葵花, 李雪, 李宇, 等. 大吨位CFRP拉索锚固系统静力性能研究[J]. 中国公路学报. 2022, 35(2): 76-87.

[4] Kuihua Mei, Xue Li, Xinyu Zhang, et al. Short-term performance of new composite anchorage with multiple CFRP tendons [J]. Journal of composites for construction, 2023, 27(2): 04023016.

[5] Xue Li, Kuihua Mei, Yuanzhi Wang, et al. Investigation on the flexural-tensile behaviour of CFRP tendon composite anchorage system [J]. Journal of reinforced plastics and composites, 2025, 44:19-20.

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